2000mm的成孔直径，具有旋切岩石的功能，适用于铁路、公路、桥梁等桩（大型桩）基础工程施工；
·采用了桁架式桅杆，在加压力的作用下，具有较强的抗弯、抗压能力，保证了整机稳定性及桅杆刚性，主卷扬、加压卷扬均安装在桅杆下端，有效降低了质心高度，提高整机稳定性；输出扭矩达到250KN·m；采用卷扬加压，加压力达到450KN；
·加压系统采用动滑轮原理，可为钻机提供更大加压力，使钻机钻进普通钻机无法钻进的岩层，可以钻进单轴抗压强度不大于100MPa的岩层。一次性加压行程可达10m，可提供持续稳定加压力，提高工作效率。先进的加压系统使钻机钻进时桅杆的稳定性大大提高，岩层对钻机的反作用力大部分会被加压系统内部吸收；
·柴油机具有自动加速/降速功能，使燃油耗费下降5--10%；
·液压系统采用进口液压系统主控回路、先导控制回路，实现各工况负荷下的匹配；液压泵、液压马达、液压阀及管接头全部采用进口品牌，实现了系统的高可靠性。